機場捷運

http://www.nownews.com/2010/05/16/91-2603874.htm

記者黃村杉／北縣報導

總統馬英九16日在縣長周錫瑋及前行政院副院長朱立倫陪同下，前往林口視察機場捷運工程，馬總統強調，施政建設一切應以便民為優先考量。

馬總統表示，機場捷運的構想其實很早就有，但是卻因為BOT的失敗延宕了不少時間，這也使得政府重新思考與反省，不會再迷信BOT萬能，機場捷運工程對北臺灣有重大的意義，除了提供就業機會，也帶動周邊土地開發，對於振興經濟是很大的動力。總統也感謝周錫瑋縣長與前桃園縣長朱立倫，在施工與徵收土地的過程中所付出的努力，並耐心的與民眾溝通，才使得工程進度如此順利。

馬總統提醒高鐵局與交通部官員，專家在做設計可能會從人體工學、經濟學或工程學的角度思考，當然有其道理，但民眾需要的是實際的便利，這也是在「庶民」政府的時代，必須多方顧及的重點。尤其是車趟班距與時間的部份，專家經常以成本效益來思考，但人民希望的卻是要能方便、合用，希望將來營運後能多朝這樣的角度來思考。如果讓民眾感到不方便就不會有搭乘的動力，也就失去當時建捷運是為了減少開車的意義了。

縣長周錫瑋表示，民選首長受到選民的託付與信任，所做的決策就應該是對人民最有利的，只要是對的事就該堅持做下去，不用太過在意外界如何解讀或批評。過去興建捷運，同為大臺北生活圈的臺北縣與桃園縣經常被忽略，如今終於跳脫以臺北市為核心的思維，進而規劃了環狀線、機場線、樹林萬大線、淡水輕軌等建設，將來汐止民生線、三鶯線、安坑線如果也建設完成，整個大臺北地區將形四通八達的交通網，會非常便利。

捷運局表示，機場捷運以桃園機場為中心，向東經過林口、新莊、三重至台北車站，向南經高鐵桃園站到中壢環北路，將來還會延伸至中壢火車站與台鐵銜接。中壢環北路至三重路段將於102年6月營運通車，三重至台北車站將在103年10月通車，延伸至中壢火車站部分預計於107年6月完成。

全線通車後，將採取每10分鐘1班直達車、1般普通車的營運班距，直達車只停靠台北車站、五股工業區、長庚醫院與桃園機場，需35分鐘車程，普通車則停靠所有車站，從台北車站到中壢環北路需70分鐘。為方便出國旅客提早辦理報到，台北車站、五股工業區、高鐵桃園站也將提供預辦登機及行李託運的服務，目前全世界只有香港、曼谷、吉隆坡的捷運系統能提供這樣的服務。

延申閱讀:
http://220.128.208.14/MRT/ProjectInfo.aspx



台北車站(A1) 臺北車站西側
三重站(A2) 三重市環河路與捷運路交口（與臺北捷運新莊線三重站共站）
五股工業區站(A3) 新莊市中山路與五工路交口（與臺北捷運環狀線五股工業區站共站）
新莊副都心站(A4) 臺一線中山路北側新五路與五工六路間
泰山站(A5) 泰山鄉中山路與泰林路交口
泰山貴和站(A6) 泰山鄉中山路與貴陽街交口
體育大學站(A7) 龜山鄉文化一路與青山路交口北側
長庚醫院站(A8) 龜山鄉文化一路與復興一路交口
林口站(A9) 林口鄉文化三路與八德路交口
山鼻站(A10) 蘆竹鄉南山路山鼻橋南側
坑口站(A11) 蘆竹鄉坑口村附近
機場第一航廈站(A12) 臺灣桃園國際機場第一航廈航站南路下方
機場第二航廈站(A13) 臺灣桃園國際機場第二航廈下方
機場第三航廈站(A14) 臺灣桃園國際機場第三航廈西側
機場旅館站(A14a) 臺灣桃園國際機場過境旅館附近
大園站(A15) 國道 2 號高速公路大園交流道附近
橫山站(A16) 大園鄉橫山社區自強橋附近
領航站(A17) 高鐵桃園車站特定區東北側
高鐵桃園站(A18) 高鐵桃園車站北側
桃園體育園區站(A19) 高鐵桃園車站特定區西南側
興南站(A20) 青埔至中壢計書道路下興南附近
環北站(A21) 中壢市中豐路與環北路交口
蘆竹維修機廠 南崁溪北側，鄰山菓路旁
青埔維修機廠 高鐵桃園車站特定區東北側